混凝土修補料廠家介紹高速公路路面修補的方法及材料選擇

混凝土修補料廠家介紹高速公路路面修補的方法及材料選擇

高速公路的路面病害一般有一下集中表現：分別是麻面、鋼筋裸露、伸縮縫灌漿，在處理以上病害是我推薦用一種材料，這種材料的名稱叫高聚物快速修補料，本材料分為兩種，一種是灌漿型、一種是抹灰型，針對于高速公路路面修補有較好的效果，此類修補屬于搶修型施工，長時間封路會對交通造成影響，使用高聚物快速結構修補料可達到兩小時就能通車的效果。

路面修補廠家材料選擇：

高聚物快速結構修補料（灌漿型）：

混凝土修補料特點：有一定的自流性，流動度可達到270mm,是一種具有早強性能的混凝土結構修補材料。

自密性：混凝土修補料無需進行振搗，較好的流動度可滿足灌漿需求，將修補范圍填充滿。

超早強：早期限強度高，三個小時抗壓強度在30兆帕左右，十幾分鐘就開始發生凝固反應。

狀態：產品成水泥粉狀，水泥為主要原材料。

高聚物快速結構修補料（抹灰型）

超早強：早期限強度高，三個小時抗壓強度在30兆帕左右，十幾分鐘就開始發生凝固反應。

混凝土修補料不同于灌漿型的用法，本類材料進行抹灰施工即可操作方便簡單，產品為粉末狀水泥色，加水攪拌即可使用。

路面修補廠家修補方法：

首先要對高速公路，混凝土等構筑物破損嚴重的補位進行清理，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物進行徹底的清除。

其次在澆筑或者抹灰施工前要對基礎進行界面出料，通常的處理方法是，用水充分的濕潤，在冬季施工是可以用適當的溫水進行濕潤。也可以使用303界面劑對構筑物進行界面處理。

第三步將材料按照使用說明書加水進行攪拌之后，對破損表面進行抹灰或者灌漿施即可，時間不能超過30分鐘攪拌好的材料盡量在30分鐘以內用完即可。

下一步進行養護，混凝土修補料養護參照混凝土養護標準即可，進行灑水養護。